近日，由铁一院牵头主编的铁路行业工程建设标准《铁路天然建筑材料工程地质勘察规程》（TB 10084-2026），经国家铁路局正式批准发布，将于2026年8月1日起正式实施。该标准的发布，为全国铁路工程建设规范化、绿色化、高质量发展提供权威技术依据。

（行业标准封面图）

      天然建筑材料工程地质勘察是铁路工程建设的基础性、关键性环节，直接关系到工程质量安全、建设成本控制及生态环境保护。本次规程修订以2007版行业标准为基础，系统总结近20年来我国高速铁路、普速铁路，特别是复杂山区铁路的建设实践经验，深度融合绿色发展理念与资源循环利用技术要求。标准编制团队联合铁科院、经规院、中国铁设、中南大学等多家科研院所与行业标杆单位，历经大纲编制、调研论证、征求意见、专家审查等多个关键环节，历时六年精心打磨，最终形成修订成果。

（砂石料场作业现场）

      在本次规程修订过程中，编制团队始终坚持“安全优先、质量为本、节约资源、绿色低碳”的核心原则，聚焦行业痛点与发展需求，实现多项重要技术突破。完善了资源循环利用技术体系，明确隧道洞渣、路堑挖方等工程开挖料作为天然建筑材料的质量评价、储量核算及加工利用技术要求，推动就地取材、就近利用，减少开山采石与弃渣占地，助力实现“双碳”目标；细化了勘察与试验标准，系统优化天然建筑材料场地选址原则，统一路基填料、碎石道砟、混凝土骨料、天然石料等关键材料的勘察方法、试验项目与评价标准，有效填补复杂地质条件下材料勘察的技术空白；强化了生态环境保护要求，统筹铁路建设与生态保护协同发展，明确勘察过程中的生态保护措施，避免地质灾害与生态破坏，深入践行“绿水青山就是金山银山”理念。

      作为本规程的主编单位，铁一院深耕铁路工程地质勘察领域七十余载，始终以服务国家铁路建设为己任，在极端环境地质勘察、灾害防治、标准编制等方面积淀了深厚技术底蕴，先后主持编制多项国家及行业重要标准，持续引领行业技术进步。

（极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室。）

      下一步，铁一院将持续发挥技术引领作用，全力推动规程落地实施，加强宣贯培训与技术指导，助力全行业提升天然建筑材料勘察的规范化、科学化水平，为我国铁路工程高质量建设、安全运营与绿色发展贡献更大力量。